Actio valvae regulantis instabilis est. Signa et causae sunt haec:
1. Aer fons pressus instabilis est.
A. Compressor capacitas angusta est;
B. Pressura deminutio valvae vitiosa est.
2. Signum pressionis instabile est.
A. Tempus constantis systematis regiminis (T=RC) non convenit;
B. Moderator output instabilis est.
3. Fons gasi pressio stabilis est et signum pressionis stabilis est, sed actio valvae regulantis adhuc instabilis est.
A. Globus valvae ampliantis in positione non arcte laeduntur sordibus, et output oscillatio fit cum maxime augetur consumptio gasorum;
B. Collum flapper ampliantis in positione non est parallela, nec operculum globulus CERVUS operire non potest;
C. Tibia output et linea perpluo;
D. Actoris rigiditas angusta est;
E. Resistentia frictionale in caule valvae motus magnus est, et obstructio in portione contactus est.
Diaphragma pneumaticum valvae regulantis micat. Signa et causae sunt haec:
1. Valvae regulans ad quodlibet foramen micat.
A. Firmamentum est instabile;
B. Est fons prope tremulus;
C. Valvae nucleus et bushing graviter attriti sunt.
2. Valvae regulans vibrat cum est prope ad locum plene clausum.
A. Valvae regulans electus est magnus, et saepe ad parvum foramen adhibetur;
B. Directio fluens valvae unius sedis opposita est directioni claudenti.
Valvae commensuratio tarda est. Signa autem et causae hebetudinis sunt haec.
1. Valvae caulis tantum in unam partem tardior est.
A. Diaphragma lacus in diaphragmate diaphragmate actuatorum pneumatica;
B. "O" lacus sigillum in actuatoribus.
2. Plectrum hebes est cum reciproco.
A. Est glutinosa in corpore valvae;
B. Polytetrafluoroethylene filler metamorphic induratio vel graphito-asbesto filler oleum lubricans exsiccans;
C. Replens nimis arcta, resistentia attritu crescit;
D. Resistentia Frictionale ob valvae caulis non rectae Amplus;
E. valvulae pneumaticae sine positioners potestate etiam motus tardos causare possunt
